25 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o komisyjnym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ oraz ustawy o Funduszu Kolejowym (druki nr 2191 i 2220).

Poseł Henryk Kmiecik:

    Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym, ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ oraz ustawy o Funduszu Kolejowym został skierowany do procedowania już w październiku 2013 r., gdyż ustawa ta miała obowiązywać od 1 stycznia 2014 r. Nie jest jasne, dlaczego tyle czekała na procedowanie w komisji, jeżeli teraz prace nad nią były tak pilnie przeprowadzone, co i tak powoduje, że dość późno wejdzie ona w życie.

    Ustawa ma za zadanie wprowadzenie do krajowego systemu prawnego rozwiązań umożliwiających finansowanie działalności zarządcy infrastruktury kolejowej na nowych zasadach oraz wdrożenie wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Dodatkowo ustawa ma usuwać luki w prawie polegające na braku regulacji sytuacji, kiedy prezes Urzędu Transportu Kolejowego odmówi zatwierdzenia proponowanych przez zarządcę wysokości stawek dostępu, oraz wyeliminować z systemu prawnego regulacji, które powodują generowanie po stronie zarządcy infrastruktury kolejowej nieuzasadnionych strat finansowych.

    Komisja Infrastruktury powołała podkomisję nadzwyczajną, w której pracach osobiście brałem udział. Podkomisja procedowała nad tym projektem z udziałem wszystkich zainteresowanych ze strony PKP. Przyjęty projekt ustawy wypracowany w podkomisji został zatwierdzony na posiedzeniu Komisji Infrastruktury. Opinia prawna Biura Analiz Sejmowych stwierdza, że projekt ustawy jest zgodny z prawem Unii Europejskiej i wykonuje to prawo.

    Klub Poselski Twój Ruch popiera ten wypracowany projekt ustawy i będzie głosował za jego przyjęciem. Dziękuję.