20 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskich projektach ustaw o:
   1) zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia,
   2) zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw,
   3) zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie innych ustaw,
   4) zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw
   (druki nr 1147, 1182, 1271, 1275, 1713 i 1713-A) - trzecie czytanie.

Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak:

    Pani Marszałek! Panie Premierze... (Gwar na sali)

    Marszałek:

    Proszę o spokój.

    Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak:

    Wysoka Izbo! Nie po raz pierwszy mamy do czynienia z takim festiwalem hipokryzji w wykonaniu opozycji, która do ustawy o zmianie ustawy, nad którą dzisiaj procedujemy, również złożyła wnioski, aby środki pozyskane dzięki fotoradarom szły do Krajowego Funduszu Drogowego. I ta sama opozycja z tego miejsca atakuje właśnie ten projekt, nad przyjęciem którego za chwilę będziemy głosowali.

    (Poseł Andrzej Adamczyk: Przecież pan mówi nieprawdę.)

    Jak to inaczej nazwać, jeżeli nie kompletnym pomieszaniem z poplątaniem, najdelikatniej rzecz ujmując.

    Postaram się odsunąć emocje na bok. Chcę to jeszcze raz bardzo wyraźnie powiedzieć. Po pierwsze - mówię to do posłów opozycji, którzy, jak się zdaje, tej wiedzy, mimo wielu lat zasiadania w Komisji Infrastruktury, do tej pory nie posiedli - Krajowy Fundusz Drogowy zajmuje się budowaniem dróg krajowych i autostrad w naszym kraju i z KFD finansujemy wszystkie tego typu inwestycje. Chodzi o przesunięcie środków pozyskanych dzięki fotoradarom do KFD z zaznaczeniem, że będą one przeznaczane na bezpieczeństwo ruchu drogowego, będą służyły budowie kolejnych dróg, rond, lewoskrętów, przebudowie dróg w taki sposób, aby poprawiały one bezpieczeństwo ruchu drogowego.

    Po drugie - to informacja dla pana posła Adamczyka - system viaTOLL to nie jest system fotoradarowy. To są kompletnie dwie różne rzeczy. Automatyczny nadzór nad ruchem, czyli fotoradary, to jest zupełnie coś innego niż e-myto, czyli popularnie zwany system viaTOLL. Jeden służy do pobierania, ściągania w sposób automatyczny grzywien za przekraczanie prędkości, a drugi - system viaTOLL - służy do pobierania opłat za korzystanie z dróg przez samochody ciężarowe, popularnie zwane TIR-ami, czyli powyżej 3,5 t.

    To jest też dla pana posła Jakiego informacja. Iskra to są ręczne mierniki prędkości, a fotoradary, takie żółte skrzynki, służą do automatycznego mierzenia prędkości. To kompletnie coś innego.

    Naprawdę nie ma w tym nic śmiesznego. Dzięki temu, że zarzuciliśmy PiS-owski pomysł na stawianie fotoradarów, który wówczas proponowaliście... Przypomnę wypowiedź pana ministra Polaczka, który powiedział, że na drodze krajowej nr 8, która liczy 700 km, będzie postawionych 100 fotoradarów. Łatwo to policzyć. Oznacza to, że chciał on stawiać na niewyremontowanej drodze krajowej nr 8 co 7 km fotoradar. To rzeczywiście był pomysł kuriozalny, panowie, i za to powinniście się wstydzić.

    (Głos z sali: Dlatego postawiłeś co 3,5 km.)

    Dlatego my odwróciliśmy waszą pokrętną logikę. Zaczęliśmy najpierw budować drogi, a potem walczyć z zabójczą prędkością. Zatem jest budowana droga S8 między Wrocławiem a Białymstokiem, jest budowana droga S7, jest budowana droga S5, droga S3. Te wszystkie inwestycje są realizowane i wystarczy przepatrzyć statystyki, żeby to wiedzieć.

    Ostatnia informacja na koniec, która dowodzi, że to, co robimy od 6 lat, ma bardzo głęboki sens i przynosi efekty - jest o 229 osób uratowanych więcej w pierwszej połowie tego roku w stosunku do pierwszej połowy roku poprzedniego. Dzięki lepszym drogom, automatycznemu nadzorowi nad ruchem, większej intensywności kontroli na drodze 229 osób więcej żyje. Przeciwko temu argumentowi przynajmniej nie protestowalibyście. Dziękuję bardzo. (Oklaski)