10 punkt porządku dziennego:

Poseł Arkadiusz Litwiński:

    Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam pytanie związane z funkcjonowaniem LOT. Wiele mówi się o tym, że to jest przewoźnik narodowy, że ma specyficzne, nadzwyczajne zadania do wykonania, że to nie jest normalna firma. I słusznie. Jeśli mamy dotować, może dotować to złe słowo, ale wspomagać w trudnych sytuacjach to przedsiębiorstwo, nie mając do końca pewności, że w ostatnich kilkunastu latach zrobiono wszystko z należytą intensywnością, żeby ono samo, na podstawie własnych działań było zdrowe, to chciałbym mieć przekonanie, że to przedsiębiorstwo rzeczywiście realizuje jakieś nadzwyczajne misje i nie będzie skupiało się przede wszystkim na transporcie międzynarodowym, ale będzie również zapewniało transport lotniczy w odpowiednim rozmiarze na terenie kraju.

    Muszę powiedzieć na przykładzie akurat połączeń do Szczecina, że jest to kuriozalna sytuacja, w której z najdalszym odcinkiem pomiędzy Warszawą a Szczecinem, bo jest to największa odległość, jest zawsze największy problem. W tej chwili mamy dwa połączenia. Traktuję to jako przykład. Kiedy dyskutuje się na temat tego, że przecież można nieco podwyższyć opłaty, chociaż nikt nie mówi, że jest to nierentowne, jest całkowita bariera niezależnie od tego, jakie zarządy następują po sobie, trudno jest rozmawiać na tematy warunków ekonomicznych. Chciałbym usłyszeć, że LOT rzeczywiście będzie realizował jakieś funkcje przewoźnika również w ruchu krajowym i nie będziemy skazani tylko na oczekiwanie w przyszłości na jakiegoś całkowicie komercyjnego przewoźnika. Powtarzam: mówię to dlatego, że wiele mówi się o tym, że jest to firma o specyficznym i strategicznym znaczeniu i ma realizować pewne funkcje nie tylko komercyjne. Dziękuję bardzo. (Oklaski)