4 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy Kodeks morski oraz ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (druki nr 427 i 587).

Poseł Józef Racki:

    Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! Pani Minister! Z upoważnienia Klubu Parlamentarnego Polskiego Stronnictwa Ludowego odniosę się do projektu ustawy o zmianie ustawy Kodeks morski oraz ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej, druk nr 427.

    Celem zmiany ustaw jest wprowadzenie do porządku prawnego dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie ubezpieczenia armatorów od roszczeń morskich oraz wykonanie postanowień rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie odpowiedzialności przewoźników pasażerskich na morskich drogach wodnych z tytułu wypadku. Roszczenia morskie dotyczą m.in. śmierci, uszkodzenia ciała, mienia, opóźnienia w przewozie morzem ładunku, pasażerów lub bagażu. W ustawie podwyższono limit odpowiedzialności wynikły z tych roszczeń. Obowiązek posiadania ubezpieczenia przewidziany jest dla statków polskich oraz statków o obcej przynależności, gdy wchodzą one do polskiego portu. Obowiązek ubezpieczenia ma na celu działanie prewencyjne oraz zabezpieczenie wypłaty odszkodowań w razie powstania ewentualnej szkody.

    W art. 102c określono dane, jakie powinien zawierać certyfikat, oraz obowiązek jego przechowywania na statku. W art. 182b określono wysokość opłat za wydanie certyfikatu oraz w art. 182c wpisano delegacje ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej do wydania rozporządzenia określającego warunki i tryb wydawania oraz wzór tych certyfikatów. W następnych zmianach ustanowiono sankcje w razie naruszenia prawa.

    Mając na uwadze potrzebę wpisania do porządku prawnego przepisów wynikających z ratyfikacji umów międzynarodowych, Klub Parlamentarny Polskiego Stronnictwa Ludowego będzie głosował zgodnie ze sprawozdaniem Komisji Infrastruktury. Dziękuję za uwagę.