5 punkt porządku dziennego:

Poseł Monika Wielichowska:

    Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Dla Dolnego Śląska kluczowymi inwestycjami kolejowymi są te, które dotykają zakresu udrożnienia kolejowego węzła wałbrzyskiego i kolejowego węzła wrocławskiego z uwagi na wywóz kruszyw, ponieważ Dolny Śląsk to najważniejszy dostawca surowców skalnych, 90-procentowy eksporter kruszyw budowlanych oraz drogowych.

    Wobec tego mamy pytanie do pana ministra: Jakie działania interwencyjne podejmuje ministerstwo w zakresie infrastruktury i logistyki Dolnego Śląska tak, aby umożliwić wywóz niezbędnych dla rozwoju gospodarki narodowej surowców, jednak w sposób generujący jak najmniejsze negatywne skutki dla dróg, mieszkańców oraz samorządów regionu Dolnego Śląska? Ile środków zostało wydanych na realizację utrzymania linii wywozowych i jakie modernizacje są planowane? Chodzi przede wszystkim o strategiczną linię 274, która ma ogromne znaczenie. Czy ministerstwo prowadzi współpracę z producentami kruszyw w zakresie włączenia ich bocznic w sieć PKP PLK, co może usprawnić wywóz tychże ładunków? Jakie działania usprawniające przebieg procedur środowiskowych podejmują minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej wspólnie z PKP PLK. I jeszcze jedno pytanie regionalne. Na jakim etapie jest rewitalizacja dworca kolejowego w Kłodzku? Dziękuję. (Oklaski)