17 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Spraw Zagranicznych o rządowym projekcie ustawy o ratyfikacji Umowy o ustanowieniu Bałtyckiego Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej pomiędzy Rzecząpospolitą Polską i Republiką Litewską, podpisanej w Wilnie dnia 17 lipca 2012 r.

Poseł Jerzy Polaczek:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! To bardzo ważna umowa w zakresie przestrzeni powietrznej, która wynika z prawa europejskiego, ale forma, w jakiej została zawarta, rażąco narusza interesy naszego kraju. Dla ilustracji powiedziałbym tylko, że północno-wschodni sektor Polski, 20% powierzchni, jest na podstawie tej umowy delegowany do służby przestrzeni powietrznej odpowiednika Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

    W trakcie pierwszego czytania, zanim zadam pytanie, pani marszałek, tylko dwa cytaty z wypowiedzi przedstawiciela rządu, który referował to zagadnienie. Pierwszy cytat: Nie oddajemy Litwinom kontroli nad 1/5 polskiego nieba, tylko wprowadzamy taką możliwość - stwierdził przedstawiciel rządu. Na moje pytanie, w jaki sposób 64-kilometrowa (Dzwonek) granica polsko-litewska ma zwiększyć przepustowość przestrzeni, odpowiedział w taki sposób, cytuję: Pytanie, w jaki sposób ten blok ma wspierać obsługę ruchu lotniczego jest oczywiście pytaniem zasadnym. Trudno powiedzieć, w jaki sposób ma wspierać - cytat z wypowiedzi przedstawiciela rządu.

    Umowa o ustanowieniu Bałtyckiego Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej pomiędzy Polską a Litwą daje podstawę do oddania części naszej przestrzeni powietrznej w zarządzanie stronie litewskiej. Proste pytanie do konstytucyjnego ministra pana Sławomira Nowaka: Czy dojdzie do przekazania sektorów tej przestrzeni w zarządzanie litewskim służbom ruchu lotniczego?

    Marszałek:

    Dziękuję bardzo.

    Poseł Jerzy Polaczek:

    Panie ministrze, przestrzeń powietrzna nad Polską nie jest wypożyczalnią zegarków. (Oklaski)