6 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o drogach publicznych.

Poseł Jerzy Polaczek:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Mam dwa pytania. Pierwsze z nich jest skierowane do pani marszałek, drugie - do pana premiera.

    Głosujemy za chwilę nad zmianą ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Saldo pasywów tej instytucji wynosi ponad 40 mld, a koszt obsługi odsetek - 2 mld rocznie, dopłata do systemu koncesyjnego - ok. 1 mld rocznie, za usługi doradcze płaci się 40 mln, a dopłata do gwarantowanego zysku dla firm w systemie koncesyjnym jest równa ok. 37 mln.

    Pytanie do pani marszałek: Jak pani marszałek wytłumaczy to, że tego rodzaju nowelizacja nie jest procedowana również choćby poprzez skierowanie tego projektu ustawy do komisji finansów? Dlaczego tego rodzaju akt prawny tam się nie znalazł? W uzasadnieniu rządowym czytamy przecież: Z uwagi na fakt, iż w chwili obecnej, jak też w perspektywie kilku lat, nie jest możliwe spłacenie z bieżących środków dotychczas zaciągniętych pożyczek i kredytów, konieczne staje się wprowadzenie dodatkowej możliwości spłacenia istniejącego zadłużenia Krajowego Funduszu Drogowego. (Dzwonek)

    Pytanie do pana premiera jest następujące: Czy rząd poprzez zastosowanie tego mechanizmu zmienia dzisiaj Krajowy Fundusz Drogowy w fundusz spłat? Jaka będzie w najbliższych latach funkcja tego modelu, tym bardziej że instytucję tę wyprowadza się poza obszar naliczania państwowego długu publicznego?

    Marszałek:

    Dziękuję bardzo, panie pośle. Czas minął.

    Poseł Jerzy Polaczek:

    Czy ten fundusz nadal będzie realizował i finansował inwestycje drogowe? (Oklaski)