7 punkt porządku dziennego:

Informacja prezesa Rady Ministrów na temat wstrzymania przez Komisję Europejską wypłaty 4 mld euro funduszy UE na projekty drogowe zarządzane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w ramach programów ˝Infrastruktura i środowisko˝ oraz ˝Rozwój Polski Wschodniej˝, a także możliwości utraty unijnych środków na budowę kolei oraz braku nadzoru nad Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.

Poseł Jan Krzysztof Ardanowski:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Rozbudowa i modernizacja sieci dróg krajowych i autostrad oraz linii kolejowych przy pomocy znacznych środków unijnych, wynegocjowanych przez rząd Prawa i Sprawiedliwości, mogła być wielkim kołem zamachowym polskiej gospodarki. Przykłady wpływu wielkich projektów komunikacyjnych na rozwój gospodarek w różnych krajach znamy przecież z historii. Rozwój komunikacji miał być szansą nie tylko dla wielkich miast, ale także dla wielu mniejszych miejscowości, w przypadku których połączenie z głównymi kanałami transportowymi pozwoliłoby istotnie poprawić ofertę inwestycyjną. Dobrze zaplanowane zjazdy autostradowe, węzły przesiadkowe, skomunikowanie różnych środków transportu - to wszystko zwiększyłoby mobilność przestrzenną obywateli, pomagając m.in. w ograniczeniu bezrobocia na wsi i w małych miastach.

    Niestety, pięć lat rządów koalicji Platformy i PSL w tzw. obszarze drogownictwa i kolejnictwa to czas nieudolności i patologii w wydatkowaniu środków publicznych, marnowania polskich szans cywilizacyjnych. Mówili o tym moi koledzy w wystąpieniach klubowych. Jednak zamiast rozmowy o tych trudnych sprawach, wysłuchaliśmy ze strony ministra Nowaka inwektyw i insynuacji o działalności opozycji przeciwko interesowi państwa polskiego. (Dzwonek) To mnie osobiście obraża. Zamysł polityczny i taktyka nie upoważniają do głoszenia nieprawdy. Jest to podłe i nie przystoi nikomu. Pycha i arogancja nie tylko czoła nie zdobią, ale powinny być powodem do wstydu. Dziękuję bardzo. (Oklaski)

7 punkt porządku dziennego:

Informacja prezesa Rady Ministrów na temat wstrzymania przez Komisję Europejską wypłaty 4 mld euro funduszy UE na projekty drogowe zarządzane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w ramach programów ˝Infrastruktura i środowisko˝ oraz ˝Rozwój Polski Wschodniej˝, a także możliwości utraty unijnych środków na budowę kolei oraz braku nadzoru nad Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.

Poseł Jan Krzysztof Ardanowski:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Rozbudowa i modernizacja sieci dróg krajowych i autostrad oraz linii kolejowych przy pomocy znacznych środków unijnych, wynegocjowanych przez rząd Prawa i Sprawiedliwości, mogła być wielkim kołem zamachowym polskiej gospodarki. Przykłady wpływu wielkich projektów komunikacyjnych na rozwój gospodarek w różnych krajach znamy przecież z historii. Rozwój komunikacji miał być szansą nie tylko dla wielkich miast, ale także dla wielu mniejszych miejscowości, w przypadku których połączenie z głównymi kanałami transportowymi pozwoliłoby istotnie poprawić ofertę inwestycyjną. Dobrze zaplanowane zjazdy autostradowe, węzły przesiadkowe, skomunikowanie różnych środków transportu - to wszystko zwiększyłoby mobilność przestrzenną obywateli, pomagając m.in. w ograniczeniu bezrobocia na wsi i w małych miastach.

    Niestety, pięć lat rządów koalicji Platformy i PSL w tzw. obszarze drogownictwa i kolejnictwa to czas nieudolności i patologii w wydatkowaniu środków publicznych, marnowania polskich szans cywilizacyjnych. Mówili o tym moi koledzy w wystąpieniach klubowych. Jednak zamiast rozmowy o tych trudnych sprawach, wysłuchaliśmy ze strony ministra Nowaka inwektyw i insynuacji o działalności opozycji przeciwko interesowi państwa polskiego. (Dzwonek) To mnie osobiście obraża. Zamysł polityczny i taktyka nie upoważniają do głoszenia nieprawdy. Jest to podłe i nie przystoi nikomu. Pycha i arogancja nie tylko czoła nie zdobią, ale powinny być powodem do wstydu. Dziękuję bardzo. (Oklaski)