Strona którą oglądasz dotyczy poprzedniej kadencji sejmu. Aktualne informacje znajdziesz tutaj

Warszawa, 26-03-2015

Szanowny Panie Marszałku,

odpowiadając na interpelację nr 31352 posła Marcina Duszka, przekazaną w dniu 3 marca br. w sprawie wydatkowania środków unijnych na infrastrukturę kolejową, przedstawiam poniższe informacje.

W chwili obecnej nie są prowadzone w MIiR prace koncepcyjno-analityczne lub legislacyjne w kierunku oceny zasadności lub przystąpienia do realizacji projektu budowy kolejowego przejścia granicznego z Białorusią we Włodawie. Brak ww. działań podyktowany jest w głównej mierze ograniczonymi środkami finansowymi dostępnymi na realizację projektów kolejowych. W ramach perspektywy finansowej 2014-2020 planowana jest kontynuacja prac na najistotniejszych w skali kraju ciągach kolejowych. Dodatkowo w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia oraz Regionalnych Programów Operacyjnych planowana jest modernizacja linii kolejowych istotnych z punktu widzenia poszczególnych regionów. Należy podkreślić, że w Kontrakcie Terytorialnym dla województwa lubelskiego przedmiotowy projekt nie został uwzględniony.

Jednocześnie uprzejmie informuję, że MIiR nie otrzymywało informacji o problemach z przepustowością przejścia granicznego w Terespolu. Dodatkowo pragnę zaznaczyć, że od dnia 1 marca 2011 r. na podstawie art. 7 ust. 3 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U z 2011 r. Nr 5 poz. 13 z późn. zm.), organizatorem publicznego transportu zbiorowego realizowanego w strefie transgranicznej mogą być: gmina, związek międzygminny, powiat, związek powiatów województwo, a zadania o których mowa powyżej wykonuje odpowiednio wójt, burmistrz, prezydent miasta, starosta, zarząd związku międzygminnego lub powiatowego, marszałek województwa. Stosownie do przepisów w/w ustawy, minister właściwy do spraw transportu jest organizatorem międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, jednakże z wyłączeniem przewozów realizowanych w strefie transgranicznej.

Mając na uwadze powyższe w pierwszej kolejności konieczne jest przeprowadzenie analizy przez jednostki samorządowe określone w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym w zakresie możliwości i zasadności prowadzenia ruchu na przedmiotowym odcinku.

Z wyrazami szacunku

Sławomir Żałobka

Podsekretarz Stanu