47 punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (druk nr 3568).

Poseł Jerzy Szmit:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Z przedstawionego nam projektu ustawy wynika jednoznacznie, że będzie to dotyczyło jedynie operatora, którym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a więc będzie to tak naprawdę dotyczyło tylko tych odcinków, które są w administracji, że tak powiem, publicznej. Nie będzie dotyczyło ani części autostrady A2, ani części autostrady A4. A więc pytanie: Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego przedstawiony projekt traktuje ewidentnie nierówno kierowców, którzy poruszają się czy będą się poruszali poszczególnymi odcinkami autostrad? A nawet więcej, bo będzie też tak - chociażby w przypadku autostrady A4 - że będziemy przejeżdżali przez bramki bez ograniczeń, a potem będziemy wpadali na bramki, które będą już ustawione przed odcinkami, którymi zarządzają koncesjonariusze. A więc te niebezpieczeństwa, o których tutaj mowa, są znacznie większe.

    Dlaczego nie przewidziano też finansowania tej ustawy? Tak naprawdę z brzmienia projektu nie wiemy, czy podmiotem, który będzie to finansował, będzie Krajowy Fundusz Drogowy, czy będzie to finansowane wprost z budżetu państwa. Przypomnę, że w ubiegłym roku to właśnie wprost z budżetu państwa, z rezerwy ogólnej, zostało sfinansowane otwarcie bramek w sierpniu (Dzwonek) na autostradzie A1. Wreszcie pytanie zasadnicze: Dlaczego tak naprawdę nie przewidziano prawidłowo strumieni pojazdów, które będą się poruszały po autostradach? Mówienie o tym, że liczyliśmy na to, że dużo mniej aut będzie jeździło po autostradach, świadczy o tym, że nie potrafimy przewidzieć elementarnej sprawy, a w to po prostu nie wierzę. Być może po prostu popełniono gruby błąd podczas planowania, ale to już jest zupełnie inna sprawa. Dziękuję bardzo.