16 punkt porządku dziennego:

Poseł Jerzy Szmit:

    Pani Marszałek! Panie Prezesie! Panowie Ministrowie! Wysoka Izbo! W marcu 2012 r. głosami koalicji PO-PSL Wysoka Izba uchwaliła ustawę potocznie nazywaną ustawą o przejezdności dróg. Umożliwiła ona uruchamianie ruchu drogowego na niedokończonych inwestycjach drogowych. Jak ta ustawa zadziałała w praktyce? Zacytuję tutaj komunikat Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z 21 lutego 2013 r. Obwodnica Olecka w ciągu drogi krajowej nr 65 dostępna dla kierowców. Kierowcy mogą już jeździć obwodnicą Olecka w ciągu drogi krajowej nr 65. Droga została udostępniona do ruchu warunkowo, ponieważ nie zostały jeszcze zakończone wszystkie prace na drogach serwisowych, przy umacnianiu rowów i skarp oraz przebudowie urządzeń melioracyjnych. Wykonawca zrealizuje te zadania wiosną. Łączna wartość projektu - 127 mln zł, w tym robót budowlanych - 109 mln zł. Ta radość z nowo oddanej inwestycji nie trwała zbyt długo. Okazało się, że ta droga jest niebezpieczna. Według informacji uzyskanych z Komendy Powiatowej Policji w Olecku w okresie 14 miesięcy, od 1 lutego 2013 r. do 20 czerwca 2014 r., doszło tu do 30 zdarzeń drogowych - 5 wypadków i 25 kolizji. Szczególnie niebezpieczna jest sytuacja na drodze w rejonie skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 655, gdzie w wyniku wypadku śmierć poniosła 1 osoba. Łącznie w kilku wypadkach na tym odcinku rannych zostało 5 osób.

    Wysoka Izbo! W tym miejscu w Olecku miały miejsce blokady, protesty, interwencje władz samorządowych, niestety jak na razie bezskuteczne. Zwracam się zatem do pana prezesa o zbadanie, ile tego typu (Dzwonek) przypadków, że na nowych drogach tak wiele złego się dzieje, występuje w całej Polsce. Dziękuję bardzo. (Oklaski)