17, 18 i 19 punkt porządku dziennego:

  17. Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o sprawozdaniu z wykonania budżetu państwa za okres od 1 stycznia do 31 grudnia 2013 r. wraz z przedstawioną przez Najwyższą Izbę Kontroli analizą wykonania budżetu państwa i założeń polityki pieniężnej w 2013 r. oraz komisyjnym projektem uchwały w przedmiocie absolutorium (druki nr 2445, 2495 i 2601).
  18. Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o przedstawionej przez prezesa Rady Ministrów ˝Informacji o poręczeniach i gwarancjach udzielonych w 2013 roku przez Skarb Państwa, niektóre osoby prawne oraz Bank Gospodarstwa Krajowego˝ (druki nr 2447 i 2524).
  19. Sprawozdanie z działalności Narodowego Banku Polskiego w 2013 roku (druk nr 2419) wraz ze stanowiskiem Komisji Finansów Publicznych (druk nr 2519).

Poseł Anna Paluch:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Dlaczego w sytuacji narastającego zadłużenia finansów publicznych - przypomnę, że potrzeby pożyczkowe budżetu państwa wyniosły w 2013 r. 57 400 mln zł, czyli o 14% więcej niż zaplanowano, to jest bardzo istotny parametr dotyczący sytuacji finansowej państwa - dlaczego w sytuacji krytycznej tak lekką ręką rząd trwoni publiczne środki na nieprzygotowane i nieprzemyślane inwestycje?

    Przypomnę, że prowadzona w latach 2010-2013 modernizacja linii kolejowych, np. Centralnej Magistrali Kolejowej czy trasy E65 Warszawa - Gdynia, miała służyć skróceniu przejazdu koleją na trasach Warszawa - Kraków, Warszawa - Katowice, Warszawa - Gdynia. Dlaczego więc w takiej sytuacji, w której na polskich torach będzie można po remontach osiągnąć prędkość ok. 190 km/h, kupuje się, wykluczając z przetargu polskich producentów, pociągi pięciokrotnie droższe, którymi tej zakładanej prędkości nominalnej 250 km/h w ogóle nie będzie można na polskich torach rozwinąć? Czy to jest działanie celowe? Czy to jest działanie gospodarne? Czy to jest rozsądne gospodarowanie publicznym groszem?

    Więc pytam: Dlaczego rząd podejmuje takie decyzje, zgodnie z którymi za skrócenie przejazdu pociągiem o 4-5 min na trasach (Dzwonek), o których mówiłam, zapłacą podatnicy setki milionów złotych? Gdzie jest sens, gdzie jest logika? (Oklaski)