9 punkt porządku dziennego:

Poseł Bogdan Rzońca:

    Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Polskie Linie Kolejowe zamierzają wyłączyć z eksploatacji linie kolejowe nr 107 i 108 na Podkarpaciu, konkretnie w Bieszczadach, biegnące od węzła Zagórz. Dla mieszkańców Bieszczadów oraz dla samorządowców, wójtów, burmistrzów, starostów, także dla pasażerów, kolejarzy i dla przedsiębiorców to bardzo niedobra wiadomość. Wszyscy są zaskoczeni, zbulwersowani, przerażeni tą informacją, bo to de facto wpisuje się w wycinanie połączenia kolejowego na Podkarpaciu i ograniczanie dostępności komunikacyjnej na tym obszarze. Tak ma się stać w grudniu 2013 r. Będzie to skutkowało właściwie całkowitą likwidacją infrastruktury kolejowej na tych obszarach, co będzie bardzo trudne do odtworzenia w przyszłości.

    W związku z tym uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na następujące pytanie: Czy PKP Polskie Linie Kolejowe podjęło już ostateczną decyzję w sprawie likwidacji linii kolejowych nr 107 Zagórz - Łupków i nr 108 Zagórz - Krościenko? Jakie oszczędności uzyska PKP PLK po zamknięciu tych linii? Jaka jest wartość infrastruktury kolejowej, chodzi tu o tory, obiekty, urządzenia, która zostanie wyłączona z eksploatacji i będzie narażona na utratę wartości materialnej, co będzie skutkowało, naszym zdaniem, utratą majątku?

    Informacja, że linie, o których wspomniałem, linie nr 107 i 108, zostaną wyłączone z eksploatacji, jest również komentowana w kontekście odpowiedzi uzyskanej z Ministerstwa Rozwoju Regionalnego (Dzwonek), mianowicie że w programie ˝Polska Wschodnia˝, w perspektywie na lata 2014-2020, nie przewiduje się inwestycji na tych liniach, a dużo inwestycji obiecywaliśmy sobie na tym terenie w związku z tym programem.

    Czy pan minister potwierdza, że w ramach programu ˝Polska Wschodnia˝, w perspektywie na lata 2014-2020, nie będzie inwestycji na liniach nr 107 i 108? Dziękuję bardzo. (Oklaski)

9 punkt porządku dziennego:

Poseł Bogdan Rzońca:

    Bardzo dziękuję panu marszałkowi, ale sprawa jest naprawdę istotna i całe Bieszczady się tym interesują.

    Ja bardzo dziękuję panu ministrowi za odpowiedź, z której wynika, że jeszcze nie wszystko stracone, ale chcę przypomnieć Wysokiemu Sejmowi jeden dramatyczny wypadek, który miał miejsce w 2010 r., kiedy zawalił się most kolejowy, wiadukt kolejowy w stronę Słowacji w Małopolsce. To jest linia kolejowa 107 Zagórz - Łupków, to jest linia strategiczna, związana z bezpieczeństwem państwa. Panie ministrze, nie zaniedbujcie tego. To jest apel. Dziękuję bardzo. (Oklaski)