Poseł Marek Polak:

    Dziękuję bardzo.

    Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! W moim oświadczeniu poselskim pragnę zainteresować Wysoką Izbę perspektywą działań spółki PKP PLK SA w niedalekiej przyszłości.

    Otóż jeśli wierzyć doniesieniom medialnym, wymieniony zarządca infrastruktury kolejowej opracował program działań restrukturyzacyjnych i optymalizacji sieci kolejowej w Polsce. Założenia programowe zawierają między innymi wykaz linii kolejowych wstępnie przeznaczonych do zawieszenia. Już w grudniu br. zawieszona ma zostać linia nr 117 relacji Bielsko-Biała - Kalwaria przez Kęty, Andrychów i Wadowice, łącząca stolicę Podbeskidzia z Małopolską, której chciałem poświęcić dalszą część swojego oświadczenia.

    Zapowiedź czasowego wyłączenia z eksploatacji wspomnianej linii wzbudziła stanowczy sprzeciw lokalnej społeczności i przedstawicieli samorządów, zwłaszcza w obliczu odłożenia na bliżej nieokreśloną przyszłość prac związanych z budową Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Ponadto działania te są zaskakujące i niezrozumiałe, zważywszy na to, że w 2007 r. linia ta poddana była częściowym remontom i rewitalizacji, w którą zaangażowano 60 mln zł, a Koleje Śląskie zwiększyły w ostatnim czasie liczbę pociągów na tej trasie.

    Pragnę zwrócić uwagę pań i panów posłów na to, że propozycja wyłączenia 2 tys. km linii kolejowych jest przejawem postępującego zjawiska marginalizowania roli transportu kolejowego w Polsce. Zachęcając do wspólnego przeciwdziałania tego rodzaju praktykom, apeluję do parlamentarzystów z Podbeskidzia i Małopolski Zachodniej o zapoznanie się z tematem i podjęcie działań zmierzających do ratowania linii kolejowej nr 117, której część stanowi Kolejowy Szlak Jana Pawła II. Dziękuję państwu za uwagę.