7 punkt porządku dziennego:

Poseł Krzysztof Borkowski:

    Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Powodem zadania pytania jest regulacja wprowadzona ostatnio, od 2 maja br., przez Dumę rosyjską, nowa ustawa, która nakłada obowiązek wnikliwej kontroli międzynarodowych przewoźników drogowych, a szczególnie przewoźników polskich. Polska dysponuje jednym z największych taborów samochodowych, i specjalistycznych i mniej specjalistycznych, jeżeli chodzi o Unię Europejską. Jest to, jeżeli chodzi o usługi, jedna z najważniejszych gałęzi gospodarki narodowej, stąd taki duży protest i niepokoje społeczne. Przewoźnicy zgromadzili się 18 kwietnia br. w Siedlcach, szczególnie z centralnej i ze wschodniej Polski, w tzw. porozumienie białowieskie, i są bardzo mocno zdeterminowani, wręcz grożą strajkiem, protestami, dlatego że w ich opinii działania polskiego rządu nie są wystarczające. Dlatego też pozwoliłem sobie zadać pytanie. To pytanie jest od całego klubu Polskiego Stronnictwa Ludowego. Przede wszystkim nasuwają się takie pytania: Co rząd zamierza zrobić z problemem przewoźników międzynarodowych? Czy podjęto jakieś zdecydowane działania w tym kierunku i jakie to są działania? Oczywiście są zespoły, są dyskusje, ale niewiele z tego wynika. Na bieżąco to śledzę i zapoznaję się z tym materiałem i jest to dla mnie bardzo ważne, szczególnie że pochodzę ze wschodniej Polski, a jak podkreślam, tam jest dużo przewoźników, którzy świadczą usługi.

    Czy przedstawiciele transportowców mogą liczyć na jakieś zmiany, ale przede wszystkim czy polskie służby, jak Inspekcja Transportu Drogowego, też podejmują takie działania? Dotychczas był to ogromny problem, wielu przewoźników rosyjskich jeździło bez zezwoleń i polskie służby nie do końca to kontrolowały. Następnie mam pytanie: Ile zezwoleń wymieniono z Rosją? Ile otrzymali polscy przewoźnicy, a ile rosyjscy? Czy dzisiaj już wszystkie te polskie zezwolenia, jeśli chodzi o Rosję, kraje trzecie, zdezaktualizowały się? To są pytania, na które odpowiedzi oczekują wszyscy przewoźnicy. Jeszcze raz podkreślam: Polska jest jednym z kluczowych przewoźników i ma największy tabor w całej Unii Europejskiej. Dziękuję bardzo.

Poseł Krzysztof Borkowski:

    Dziękuję bardzo.

    Pytanie jest takie, panie ministrze. Czy prawdą jest, że w ciągu 9 dni kontroli prawie milion złotych do budżetu państwa wpłynęło z tej kontroli, w której czynnik społeczny bierze udział, w Budziskach? I następne pytanie: Czy prawdą jest, bo jest oburzenie przewoźników, że polskie służby, Inspekcja Transportu Drogowego nie interesowała się tą sprawą, w wyniku czego prawie 200 tys. tirów wjechało bez zezwoleń, ponieważ Inspekcja Transportu Drogowego walczyła o to, żeby być służbą mundurową, nie pracowała w ogóle w godzinach nocnych czy też w niedziele i święta, i w związku z tym te tiry w tym czasie wjeżdżały? I dzisiaj Polakom zabrakło zezwoleń, ponieważ Rosjanie jechali bez zezwoleń, a rosyjskie służby polskich tirowców kontrolowały. I tu widać niedowład naszej inspekcji. W związku z tym pytam: Jeżeli Sejm, parlament wyposażył w takie instrumenty inspekcję, to czego jeszcze inspekcji trzeba, żeby funkcjonowała? Już mają AutoWitolin, który dzisiaj wadliwie funkcjonuje (Dzwonek), wielu przewoźników się odwołuje, są bezsilni, inspekcja wypisuje karę, przewoźnik płaci tysiące czy setki tysięcy złotych, nie może nic zrobić, bo następuje zajęcie konta, zostają zabrane pieniądze, jest wykluczony ze wszelkich przetargów itd. Tak że ta inspekcja przyczynia się do unicestwiania polskich przewoźników. Nie kontroluje tych wschodnich przewoźników, tylko kontroluje naszych. Ja uważam, że sprawa jest bardzo delikatna. Powinniśmy tak samo działać jako polskie służby, jak służby rosyjskie, ale tak, żeby nie wylać dziecka z kąpielą, bo eksport do Rosji polskich produktów jest coraz większy. I to jest sprawa bardzo delikatna, ja o tym wiem, ale z drugiej strony musimy wiedzieć, że to są miejsca pracy, to są wpływy do budżetu itd. Bo te 200 tys. zezwoleń według moich obliczeń to jest 3,5-3,2 mld zł, które do nas nie wpłynęły. Dlatego warto się nad tym pochylić. Myślę, że trochę za późno działamy. Dziękuję bardzo.