14 punkt porządku dziennego:

Poprawione sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami (druki nr 1859 i 3922).

Poseł Romuald Ajchler:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Drodzy Państwo! Ja tego sporu tutaj, na mównicy, nie rozstrzygnę, natomiast zastanawiam się, o czym my mówimy, dlatego że w jednym momencie jesteśmy kierowcami prowadzącymi pojazdy samochodowe, ale za chwilę, po wyjściu z tegoż auta czy z tego pojazdu, jesteśmy również pieszymi. I powstaje problem.

    Zastanawia mnie jedna rzecz, która padła na mównicy. Dlaczego, co powoduje, że w tym przepisie wyłącza się pewne duże pojazdy - myślę tu o tramwajach - z zatrzymywania się przed przejściem dla pieszych, a TIR-ów, potężnych ciągników z naczepami się nie wyłącza. Ba, w warunkach zimowych nawet jest trudniej zatrzymać się dużemu pojazdowi tego typu, co jest związane z przyczepnością do asfaltu, niż pojazdowi szynowemu. Patrzę na to z praktycznego punktu widzenia i zastanawiam się, czy nie będzie tutaj pewnych nieporozumień, jeśli chodzi o wdrożenie tego przepisu w życie. Zresztą życie jest bogatsze niż nasza wyobraźnia i pewnie za chwilę samo odpowie na pytanie, kto miał tutaj rację: czy pani poseł, czy pan poseł Szmit. Pewnie się zastanowimy. (Dzwonek)

    Chciałbym znać wynik tych badań, które pan przywołuje, panie ministrze, i to jest moje zasadnicze pytanie. Czy rzeczywiście te liczby, które podała pani poseł, są poparte faktycznymi badaniami, które resort zna? Czy może pan to potwierdzić? Dziękuję bardzo.

    (Przewodnictwo w obradach obejmuje wicemarszałek Sejmu Elżbieta Radziszewska)