4 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Spraw Wewnętrznych o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy o bezpieczeństwie osób przebywających na obszarach wodnych (druki nr 2684, 2684-A i 3266).

Poseł Piotr Polak:

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Oczywiście o bezpieczeństwo osób przebywających na obszarach wodnych powinniśmy się troszczyć i bezwzględnie należy zrobić wszystko, żeby to bezpieczeństwo było jak największe. Chciałbym w związku z tym zapytać - bo tak jak niektórzy posłowie w wystąpieniach klubowych wspominali, bezpieczeństwo jest sprawą istotną i jeśli chodzi o bezpieczeństwo na obszarach wodnych, szlakach komunikacyjnych czy obszarach lądowych, jest to porównywalne - czy ta penalizacja, o której tutaj mówimy, a mówimy o karze grzywny, jest w jakiś sposób spójna z penalizacją w zakresie karania kierowców, jeśli popełniają podobne wykroczenia czy przestępstwa w ruchu lądowym, prowadząc pojazdy po spożyciu czy po użyciu alkoholu. Czy jeśli ktoś prowadzi pojazd mechaniczny w ruchu lądowym czy statek w ruchu wodnym, to za ten sam czyn spotka go ta sama kara?

    Pan prezydent kilka dni temu podpisał ustawę, w której ta penalizacja, jeśli chodzi o ruch lądowy, jest bardzo wyraźnie zaostrzona. Czy tutaj ta kara grzywny nie jest zbyt łagodnym potraktowaniem osób, które narażają na przykład osoby podróżujące statkami turystycznymi na niebezpieczeństwo utraty życia lub zdrowia? Jeśli ktoś prowadzi pojazd, będąc w stanie po użyciu alkoholu, to powoduje zagrożenie życia lub zdrowia uczestników ruchu, dotyczy to tak samo osób przebywających na statku, jak i na lądzie. Czy te przepisy są spójne? Czy nie jest tak, że jednych traktuje się łagodniej, a drugich bardziej rygorystycznie? Dziękuję. (Oklaski)