10 punkt porządku dziennego:

Poseł Marek Rząsa:

    Dziękuję.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Równo rok temu wysłuchaliśmy w tej Izbie wyczerpującej informacji Prezesa Rady Ministrów na temat sytuacji w PLL LOT. Na jej zakończenie ówczesny minister skarbu państwa stwierdził, że prawdziwą wartością LOT-u jest rynek pracy i rynek usług, bo jest on bardzo duży. LOT musi jednak dostosować się do rynku, a nie rynek do LOT-u. Z takim założeniem przeprowadzamy dzisiaj głęboką restrukturyzację tej spółki. Dzisiaj jest więc dobry czas, aby po tym minionym roku dokonać ewaluacji tych działań.

    Chciałbym poświęcić kilka słów Przedsiębiorstwu Państwowemu ˝Porty Lotnicze˝ zajmującemu się m.in. budową i eksploatacją lotnisk oraz świadczeniem usług na rzecz pasażerów i linii lotniczych. PPL zarządza dwoma portami lotniczymi: w Warszawie i Zielonej Górze, posiada również udziały w 10 spółkach. W ostatnich latach daje się zauważyć pewien trend polegający na rozwoju lotnisk regionalnych. Jest to inwestycja pożądana, bowiem tworzą się nowe miejsca pracy, lotniska te stają się dla regionów swoistym oknem na świat. Jest to też zrozumiałe ze względu na ambicje poszczególnych samorządów. Niestety, bardzo często ich budowa bądź modernizacja nijak ma się do zasad gospodarki rynkowej. Już dzisiaj eksperci ostrzegają, że zbyt duża liczba lotnisk drastycznie obniży ich rentowność. Wiemy również, że Komisja Europejska do 2020 r. nie da już pieniędzy na lotniska w Polsce. Musimy również pamiętać, że powstające autostrady, drogi szybkiego ruchu czy modernizowana infrastruktura kolejowa z pewnością wpłyną wkrótce na zmianę wyboru środka transportu i sposobu przemieszczania się osób i przemieszczania towarów.

    Panie ministrze, mam pytanie, czy rozwój lotnisk regionalnych, choćby Modlina i Radomia na Mazowszu, nie wpłynie na sytuację PP PLL? Dziękuję.