14 punkt porządku dziennego:

Poseł Zbyszek Zaborowski:

    Dziękuję, pani marszałek.

    Dobrze, że pani minister dotarła, bo sprawa jest coraz bardziej poważna. O ile spieramy się o głębokość kryzysu, recesji czy stagnacji w Polsce, o tyle sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym pogarsza się z dnia na dzień i tu kryzys jest niespornym zjawiskiem, niestety. Polski przemysł motoryzacyjny daje wartość dodaną ok. 15 mld zł, tylko bezpośrednio związanych jest z tym 20 tys. stanowisk pracy. Niestety sprzedaż nowych samochodów w ostatnim czasie, i na rynku europejskim, i w Polsce, gwałtownie spada. W Fiat Auto Poland planują zwolnienia w granicach 1000 osób, a co miesiąc do tej pory zwalniano po 30 pracowników, likwidują trzecią zmianę. Podobna sytuacja dotyczy Opla w Gliwicach, gdzie planowana jest likwidacja jednej zmiany.

    Rząd do tej pory zachowuje bierną postawę. We Francji, w Niemczech, w Stanach Zjednoczonych w sytuacji kryzysu w przemyśle motoryzacyjnym państwo interweniowało, interweniowało skutecznie. W przypadku Polski możemy niestety podać tylko negatywny przykład. Kiedy 2 lata temu dyskutowano o miejscu produkcji nowego modelu Pandy, rząd zachował się biernie, w przeciwieństwie do rządu Berlusconiego, który zachęcał nie tylko politycznie, ale również finansowo kierownictwo Fiata do podjęcia tej produkcji we Włoszech. Niestety nowa Panda jest dzisiaj produkowana we Włoszech.

    Chcielibyśmy zapytać: Co rząd zamierza zrobić w tej sytuacji? Czy podejmie jakieś konkretne działania? W Niemczech były to dopłaty do złomowania starych i zakupu nowych samochodów. Podobnie było we Francji. Czy polski rząd pójdzie śladem Baracka Obamy, Angeli Merkel, czy też po raz kolejny zachowa bierną postawę? Dziękuję.