Odpowiadający: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Sławomir Żałobka

Warszawa, 12-08-2015

odpowiadając na interpelację nr 33653 poseł Małgorzaty Woźniak z 16 lipca 2015 r. w sprawie linii kolejowej na odcinku Warszawa – Radom, przedstawiam poniżej stosowne informacje.

Poszczególne etapy prac w ramach modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa Okęcie – Radom przedstawiają się w sposób następujący:

1. Stacja Radom (realizacja w ramach POIiŚ 2007-2013) – LOT F

Kontrakt na modernizację stacji Radom został zawarty w grudniu 2014 r. Umowa zakłada, że okres realizacji inwestycji wyniesie 12 miesięcy. Obecnie, realizacja prac przebiega zgodnie z harmonogramem. W związku z powyższym, przewidywany termin realizacji głównych prac na stacji Radom to grudzień 2015 r.

2. Odcinek Warszawa Okęcie – Czachówek (realizacja w ramach POIiŚ 2014-2020) – LOT A

W 2013 r. wyłoniony został wykonawca prac na odcinku Warszawa Okęcie – Czachówek, jednakże podpisanie umowy z wykonawcą zostało odroczone w związku z przedłużającymi się procedurami pozyskiwania decyzji administracyjnych. Wszystkie niezbędne decyzje zostały już wydane, a kontrakt został podpisany 27 lipca 2015 r. Umowny okres realizacji robót na przedmiotowym odcinku wynosi 20 miesięcy. Ryzyko ewentualnego opóźnienia w realizacji inwestycji związane jest z koniecznością wywłaszczenia dużej liczby działek (około 275).

3. Czachówek – Warka (realizacja w ramach POIiŚ 2014-2020) – LOT B

W wyniku rozbieżności w przebiegu granic nieruchomości z ich rzeczywistym przebiegiem na odcinku jednotorowym pomiędzy Warką a Radomiem, powstał konflikt z wykonawcą prac przygotowawczych dla odcinka Czachówek ­– Radom, który spowodował opóźnienie w przekazaniu dokumentacji projektowej i ostatecznie doprowadził do rozwiązania umowy z wykonawcą w maju 2014 r.

Obecnie podjęto działania mające na celu ogłoszenie na przełomie września i października 2015 r. nowego przetargu dwustopniowego na opracowanie projektu oraz wykonanie robót dla odcinka Czachówek – Warka.

4. Warka – Radom (realizacja w ramach POIiŚ 2014-2020) – w tym most na Pilicy (LOT C), most na Pilicy – Dobieszyn (LOT D), Dobieszyn – Radom (LOT E, bez stacji Radom)

Podobnie jak w przypadku odcinka LOT B, podjęto działania mające na celu ogłoszenie na przełomie września i października 2015 r. przetargu dwustopniowego na opracowanie projektu oraz wykonanie robót dla odcinka Warka – Radom.

Zgodnie z obecnie przewidywanym harmonogramem zakończenie realizacji całej inwestycji na odcinku Warszawa Okęcie – Radom planowane jest na rok 2021.

Jednocześnie uprzejmie informuję, że PKP PLK S.A. opierając się na dotychczasowych doświadczeniach podejmuje działania w celu korekty sposobu nadzoru nad realizacją inwestycji co pozwoli na eliminację większej części ryzyk mających wpływ na jakość i termin realizacji podejmowanych działań inwestycyjnych. Jako jedno z istotniejszych działań w tym zakresie należy wskazać reorganizację Centrali Centrum Realizacji Inwestycji, w ramach której wyodrębniono komórki wsparcia dla zadań inwestycyjnych. Poszczególne zespoły projektowe otrzymały dodatkowe wsparcie zarówno wewnętrzne (dedykowane Wydziały wsparcia w CRI) jak i zewnętrzne (zewnętrzny doradca wyłoniony w przetargu). Do ich kompetencji należy koordynacja i wspieranie procesów około-inwestycyjnych, między innymi spraw dotyczących uzgodnień i przygotowania dokumentacji projektowej i przetargowej, weryfikowanie i analizowanie problemów, które wynikły w trakcie realizacji inwestycji oraz monitorowanie i kontrola jakości robót na realizowanych projektach. Odciążono tym samym Zespoły Projektowe pracujące w terenie co ułatwi i usprawni realizację bieżących zadań inwestycyjnych. Zarządca infrastruktury wzmacnia komórki wsparcia rekrutacją kadry specjalistów, którzy będą odpowiedzialni za wspieranie Zespołów Projektowych.

Od stycznia 2013 roku funkcjonuje w Spółce Komitet Inwestycyjny, który jest ciałem doradczym dla Zarządu oraz dla zespołów projektowych. Odbywają się cykliczne, cotygodniowe posiedzenia i analiza kluczowych wniosków inwestycyjnych.

Łączę wyrazy szacunku

Sławomir Żałobka

Podsekretarz Stanu