W projektach budowy dróg ekspresowych i autostrad koszt budowy urządzeń ochrony środowiska takich jak przejścia dla zwierząt czy ekrany akustyczne, stanowi czasem aż 25-30 procent wartości inwestycji! Podczas budowy Autostrady Wielkopolskiej na obiekty ekologiczne na 100-kilometrowej trasie Nowy Tomyśl – Świecko wydano ponad 1 miliard złotych. To wysokie koszty. Tymczasem Parlament Europejski planuje po raz kolejny zmienić i zaostrzyć środowiskową dyrektywę, przede wszystkim wydłużyć terminy związane z przyrodniczymi konsultacjami i wydawaniem decyzji środowiskowych. Może się okazać, że po wprowadzenia tych przepisów na decyzję środowiskową będziemy czekać ponad 20 miesięcy. Te zapisy, gdy wejdą w życie mogą sparaliżować cały proces inwestycyjny przy budowie kolejnych odcinków dróg ekspresowych i autostrad. A co za tym idzie, znacznie trudniej będzie wydatkować środki europejskie. Miejmy nadzieję, że urzędnicy UE w Brukseli opamiętają się i te zaostrzone przepisy jednak nie wejdą w życie.