10 punkt porządku dziennego:

Poseł Artur Gierada:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Panie Ministrze! Tak jak pan marszałek wspomniał, w imieniu swoim, pani poseł Marzeny Okła-Drewnowicz oraz innych parlamentarzystów Platformy Obywatelskiej z województwa świętokrzyskiego chcielibyśmy zadać pytanie, na jakim etapie są od dawna zapowiedziane inwestycje mające na celu poprawienie i skrócenie czasu przejazdu pociągiem między Kielcami a stolicą naszego kraju.

    Dzisiaj rzeczywiście najkrótszą drogą, najkrótszą, ale niestety nie najszybszą, jest linia kolejowa nr 8. Jest to odcinek, który ma niecałe 180 km, a kielczanie dzisiaj muszą przejeżdżać go niestety przez grubo ponad trzy godziny. Dla porównania powiem, że dwukrotnie dłuższy odcinek, który łączy Warszawę z Krakowem, mieszkańcy tych miast pokonują w krótszym czasie niż ten właśnie między Kielcami a Warszawą.

    Bardzo się cieszymy, bo też o to zabiegaliśmy jako posłowie, że ta linia na odcinku z Kielc do Radomia już w tym momencie jest modernizowana, są na to pieniądze. Z tego się cieszymy, bo poprawia się ten stan i jest to naocznie widziane, ale pytamy się, jak jest też z odcinkiem między Radomiem a Warszawą, bo tak naprawdę to tam są największe przestoje. Jest tzw. wąskie gardło między Warką a Radomiem, a od dłuższego czasu mówimy o tym, że są na to zarezerwowane pieniądze unijne, i liczymy na to, że właśnie ten odcinek zostanie zrealizowany w pierwszej kolejności, bo to również skróciłoby i tę drogę dla mieszkańców Kielc.

    Kolejna bardzo ważna sprawa, którą też PLK zapowiadała, deklaracje padały, to łącznica w Czarncy. Jest to krótki, 4-kilometrowy odcinek torów, który znacznie poprawi przejazd z Kielc do Warszawy alternatywną drogą przez Centralną Magistralę Kolejową. Te zapowiedzi też były od dłuższego czasu takie, że zanim ruszy (Dzwonek) inwestycja w ˝ósemkę˝, inwestycja dotycząca łącznicy w Czarncy zostanie oddana.