3 punkt porządku dziennego:

Przedstawiona przez Radę Ministrów informacja o realizacji zadań wynikających z wieloletniego programu ˝Program dla Odry - 2006˝ w roku 2014 (druk nr 3547) wraz ze stanowiskiem Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa (druk nr 3917).

Poseł Bartłomiej Bodio:

    Pani Marszałkini! Wysoka Izbo! Pani Minister! Chciałbym zapytać o konwencję AGN. Jest to konwencja przyjęta przez stały Komitet Transportu Lądowego Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ w Genewie w celu koordynacji działań zmierzających do stworzenia europejskiej sieci dróg wodnych, którą podpisała lub ratyfikowała większość państw europejskich, w tym kraje sąsiadujące z Polską. Umowa określa sieć i parametry żeglowne rzek i kanałów europejskiego znaczenia. Wskazano w niej również na brakujące w sieci europejskiej drogi wodne oraz pożądaną rozbudowę szlaków wodnych, które mogą mieć europejskie znaczenie transportowe. W Polsce wyodrębniono trzy trasy dróg wodnych oraz kilka portów śródlądowych, które docelowo mają stanowić element jednolitej sieci europejskich dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym. Są to: Odrzańska Droga Wodna z planowanym kanałem Odra - Dunaj, E-30, droga wodna E-40 Gdańsk - Wisła - Bug - Dniepr - Morze Czarne, droga E-70 Odra - Wisła - Nogat - Zalew Wiślany. (Dzwonek) Przystąpienie Polski do tego porozumienia oznaczałoby zobowiązanie się do rozwoju ekologicznego transportu oraz wolę realizacji sugerowanych inwestycji. Kiedy Polska przystąpi do konwencji AGN? Czy w ogóle są takie plany? I dlaczego to tak długo trwa? Dziękuję bardzo.