20 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o komisyjnym projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (druki nr 3930 i 3940).

Poseł Krzysztof Tchórzewski:

    Pani Marszałek! Wysoki Sejmie! W imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość mam przyjemność przedstawić stanowisko klubu odnośnie do sprawozdania Komisji Infrastruktury o projekcie ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym z druku nr 3930.

    Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym jest zasadniczo poświęcony problemom związanym z wdrożeniem prawa Unii Europejskiej i w głównych aspektach dotyczy zmiany znaczenia niektórych pojęć związanych z procedurami, z europejskimi korytarzami transportowymi. Zmienia on też zasady kompetencji i odnosi się również do składu i reguł działania Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, a więc w znacznej mierze jest poświęcony poprawie bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Dotyczy także zmian kompetencji ministra właściwego do spraw transportu, zmian kompetencji prezesa Urzędu Transportu Kolejowego oraz obowiązków zarządcy kolei. Oprócz tego dodatkowo odnosi się do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego na bocznicach, w szczególności wprowadza kary, jeżeli chodzi o użytkowników bocznicy kolejowej, za niedopełnienie obowiązków dotyczących powiadamiania o wypadkach i incydentach, które mogą wystąpić na bocznicy kolejowej. Są też przewidziane kary za utrudnianie prowadzenia postępowania przez Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych. Tak naprawdę ten projekt ustawy wprowadza Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych na bocznice. Dotychczas wypadki na bocznicach kolejowych nie podlegały regułom i badaniom dotyczącym wypadków, jeżeli chodzi o Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych.

    W projekcie wstępnym, w przedłożeniu były niezgodności z dyrektywą nr 2008/57/WE. W trakcie prac komisji te niezgodności zostały usunięte. Dziękuję bardzo. (Oklaski)