31 punkt porządku dziennego:

Poseł Lidia Gądek:

    Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Panie Prezesie! Dobrze się stało, że taki jest temat dzisiejszej debaty, niezmiernie ważny dla nas wszystkich. Szkoda tylko, że wnioskodawcy przedstawiają tę sprawę cały czas w takim tonie, ewidentnie czuć już kampanię wyborczą. Myślę, że nie jest dobrze, żebyśmy dzisiaj, debatując na tej sali nad tak ważnymi sprawami gospodarczymi, dyskredytowali nasze polskie firmy na arenie międzynarodowej. Dlatego bardzo dobrze by było, żeby ton tej debaty był bardziej konstruktywny, a mniej polityczny.

    (Poseł Gabriela Masłowska: Do konkretów.)

    Mam trzy krótkie pytania. Panie prezesie, jaki procent ilościowo, a jeśli można wiedzieć, to także wartościowo stanowiły kontrakty związane z infrastrukturą komunikacyjną, transportową, jak to było powiedziane, w ogólnej wartości zamówień publicznych uzyskanych w Polsce przez firmy zagraniczne z krajów Unii Europejskiej? Czy dzisiaj w świetle prawa, gdy mówimy - jak tu ktoś wspomniał - protekcjonizmie gospodarczym, polski rząd może tak naprawdę wpływać poprzez sterowanie ręczne na swego rodzaju ustawianie zamówień i przetargów? Czy to nie zdyskredytuje nas na arenie międzynarodowej i nie spowoduje, że zaszkodzimy naszym przedsiębiorcom, którzy będą się ubiegać o kontrakty unijne?

    I moje kolejne pytanie, wątpliwość. Czy taka krytyka dużych konsorcjów zagranicznych mających polskich udziałowców w swojej strukturze jest na pewno dobra dla naszych przedsiębiorców, którzy będąc w tych konsorcjach, nabywają doświadczenia i będą mogli w przyszłości samodzielnie stawać do dużych przedsięwzięć? Czy to nie jest działanie przeciwko naszym przedsiębiorcom? Dziękuję bardzo. (Oklaski)