47 punkt porządku dziennego:

Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (druk nr 3568).

Poseł Andrzej Adamczyk:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! Mam zaszczyt w imieniu Klubu Parlamentarnego Prawo i Sprawiedliwość po raz kolejny odnieść się do przedłożonego przez rząd projektu ustawy zawartego w druku nr 3568, który został nam doręczony dzięki uprzejmości Kancelarii Sejmu, bo na stronach internetowych Sejmu druk jest jeszcze niedostępny. Tego dokumentu, tego projektu ustawy nie ma w przestrzeni parlamentarnej, a za taką uznajemy przestrzeń wirtualną.

    (Poseł Robert Kropiwnicki: Jest.)

    Nie, nie ma.

    (Poseł Robert Kropiwnicki: Jest dostępny, czytałem.)

    Dobrze.

    Szanowni Państwo! Wbrew temu, co twierdzą wnioskodawcy, z projektu ustawy w sposób jednoznaczny nie wynika, że będzie można w momentach zagrożenia, w sytuacjach, kiedy dochodzi do dużego spiętrzenia pojazdów samochodowych w punktach poboru opłat, nawet gdy będzie taka konieczność, otworzyć szlabany na bramkach autostradowych, czyli po prostu umożliwić swobodny przejazd bez pobierania opłat. Z uzasadnienia może to wynika, ale z zapisów projektu ustawy już absolutnie nie, bo w ust. 4b mówi się wyłącznie o delegacji dla podmiotu wymienionego w ust. 1a pkt 1. Dlatego też uznajemy, że należy zmodyfikować zapisy tego projektu. Chodzi o to, żeby zmodyfikować je tak, aby były jednoznaczne, aby nie budziły żadnych wątpliwości, aby można było mieć przekonanie, wjeżdżając na polskie autostrady w konkretnym dniu, powiedzmy w czasie weekendu, tak jak było w ubiegłym roku, że tam, gdzie są zatory, te szlabany zostaną podniesione.

    Przedkładamy Wysokiej Izbie propozycję poprawki. Mam nadzieję, że w duchu, o którym tutaj mówiono, dbałości o bezpieczeństwo na polskich drogach Wysoka Izba doprowadzi do tego, dzięki przyjęciu tej poprawki, że nie będzie żadnych wątpliwości. Chodzi o to, żeby nie były potrzebne pytania pani poseł, czy na autostradzie A4 pomiędzy Wrocławiem a Katowicami lub na odcinku koncesjonowanym przez Stalexport pomiędzy Mysłowicami a Krakowem będziemy mogli liczyć na dobrodziejstwo dotyczące tej ustawy. Chcę państwu przypomnieć, że kiedy w pierwszy weekend sierpnia ubiegłego roku, w piątek o godz. 16 otwarto bramki autostradowe na autostradzie A1, ogłoszono to jako wielki sukces rządu. Miałem nieprzyjemność utknąć w korku w punkcie poboru opłat na autostradzie A4 na wysokości Mysłowic. Stałem w gorącym słońcu, o którym dzisiaj była mowa, widziałem samochody stojące w upale, w których były małe dzieci, byli starsi ludzie. Oczekiwaliśmy na wjazd do punktu poboru opłat 47 min. Takie sytuacje na autostradzie A4 są rzeczą normalną. W tym sensie jest to rzecz normalna, że trzeba się tego spodziewać, zwłaszcza w weekendy, w okresie urlopowym, wakacyjnym. Zapewne w innych miejscach także się takie rzeczy pojawiają. Dlatego też, jak mówiłem na wstępie, panie marszałku, przedkładamy projekt poprawki do przedłożenia rządowego. Dziękuję bardzo. (Oklaski)