25 punkt porządku dziennego:

Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (druki nr 2748 i 2837).

Poseł Andrzej Adamczyk:

    Dziękuję bardzo.

    Panie Marszałku! Panie i Panowie Posłowie! Pani Minister! Wczoraj, wsłuchując się w pani wyjaśnienia, odpowiedzi na pytania posłów, odniosłem nieodparte wrażenie, że szczególnie ważne dla pani jest czyste powietrze w rejonie Trójmiasta, zespołu portów Szczecin i Świnoujście, mniejszych portów polskich. Czystość powietrza i przede wszystkim czystość powietrza. Nie odniosłem wrażenia, że interesuje państwa wpływ projektu ustawy na funkcjonowanie polskiej gospodarki, na funkcjonowanie armatorów, a w szczególności wpływ na funkcjonowanie polskich portów.

    Pan poseł Szmit mówił o konkurencji z Kaliningradem, z Sankt Petersburgiem ale nie jest tajemnicą, że polskie porty konkurują również, a w zasadzie szczególnie, z Rostockiem albo Rostock z polskimi portami. Rostock ma połączenie autostradowe, przez siedem lat zrobiliście wszystko, aby polskie porty nie miały połączenia, czy to drogą ekspresową S3 zespół portów Szczecin i Świnoujście z południem Europy, czy to autostradą A1 lub drogą ekspresową S7 z południem Europy porty Trójmiasta. To jest poza dyskusją, to wiemy i to nie są przypadki.

    Proszę o odpowiedź, pani minister: Czy analizowaliście, jaki system wdrożono w Niemczech? Jak osłania się niemieckie porty, jak osłania się niemieckich armatorów? Jaki to będzie miało skutek dla polskiej gospodarki (Dzwonek), a jaki to będzie miało skutek chociażby dla Rostocka? Czy analizowaliście państwo wpływ tego projektu ustawy, poza oczywiście jego wpływem na czystość powietrza i na wasz święty spokój? Dziękuję bardzo. (Oklaski)