Szanowna Pani Minister! Niniejszą interpelację kieruję na ręce Pani Minister, korzystając z uprawnień wskazanych w art. 14 ust. 1 pkt 7 obowiązującej ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2011 r. Nr 7, poz. 29, z późn. zm.), a także na podstawie art. 191 i 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej (t.j. M.P. z 2012 r. poz. 32).
Opis stanu faktycznego: Jazda dwupasmówką, jaką jest obecnie DK nr 1 na 70-kilometrowym odcinku od Częstochowy do Piotrkowa Trybunalskiego, jest mało komfortowa i często niebezpieczna - liczne skrzyżowania z ograniczeniem prędkości, kilka sygnalizacji, gdzie zdarzają się stłuczki, kierowcy zawracający mimo zakazów na tzw. przecinkach.
Brak funduszy na dokończenie planowanej autostrady A1, której przebieg pokrywa się z DK nr 1, sprawił, że odstąpiono od realizacji tego przedsięwzięcia. Koniecznością okazało się ograniczenie pierwszego etapu realizacji do nowego odcinka autostrady A1 i odsunięcie na kolejny etap przebudowy do parametrów autostrady obecnej dwujezdniowej DK nr 1 na odcinku Częstochowa - Piotrków Trybunalski.
Wobec zaistniałej sytuacji zasadne wydają się działania zmierzające do przebudowy fragmentu DK nr 1 na drogę ekspresową, budując w pierwszej kolejności bezkolizyjne wiadukty nad drogą, wykorzystując istniejący projekt techniczny i ważne pozwolenie na realizację inwestycji. Jest ku temu idealna okazja, ponieważ rząd przyznał zasadę, że środki unijne z nowego okresu programowania 2014-2020 będą przeznaczone tylko na drogi ekspresowe i obwodnice. Budowa tego odcinka bezpiecznej drogi ekspresowej z Piotrkowa Trybunalskiego do Częstochowy wpisuje się zatem w rządowy ˝Program budowy dróg krajowych˝.
Uprzejmie upraszam Panią Minister o rozważenie niewielkiej korekty w przyjętym etapowaniu inwestycji. W najbliższej przyszłości proponuję ująć przebudowę tej drogi na drogę ekspresową wraz z wykonaniem elementów infrastruktury drogowej poprawiającej bezpieczeństwo i płynność ruchu (tj. wiaduktów i bezpiecznych bezkolizyjnych wjazdów i zjazdów) wyprzedzająco nad przyszłą autostradą, zgodnie z przygotowaną dokumentacją docelową. Pozwoli to na bezpieczne kontaktowanie terenów rozciętych drogą zarówno do czasu podjęcia przebudowy, jak i w czasie prowadzenia w przyszłości robót budowlanych.
Jest to inwestycja bardzo potrzebna dla sprawnego i bezpiecznego prowadzenia ruchu kołowego w rejonie Częstochowy. Ponadto takie rozwiązanie pozwoli również na korzystanie przez mieszkańców gmin, przez które przebiega przedmiotowy odcinek DK nr 1, z nabytego prawa do bezpłatnego i nieograniczonego dostępu do tej drogi.
Stosownie do treści art. 193 Regulaminu Sejmu RP odpowiedź na interpelację powinna być udzielona nie później niż w terminie 21 dni od jej otrzymania przez interpelowanego.
Z wyrazami szacunku
Poseł Marek Balt
Częstochowa, dnia 31 marca 2014 r.